Met een lengte van 16 meter en een gewicht van 95 ton is het een van de grootste warmtepomponderdelen ter wereld: de platen-valfilmverdamper die onlangs arriveerde op de productielocatie van BASF in Ludwigshafen. De enorme verdamper wordt onderdeel van de grootste industriële stoomwarmtepomp ter wereld.

De enorme verdamper werd vanuit het Duitse Schwedt aan de Oder naar Ludwigshafen verscheept, waar hij vervolgens per vrachtwagen naar het BASF-terrein werd vervoerd. Hier wordt hij onderdeel van een nieuwe warmtepomp met bijna 50 MW thermisch vermogen. De stoom die de installatie gaat produceren wordt door BASF gebruikt voor de productie van methaanzuur, een belangrijke industriële grondstof.
Op maat aangepast
De circa 16 meter lange verdamper is ontworpen door het Oostenrijkse GIG Karasek, dat hoofdverantwoordelijk is voor de bouw van de warmtepomp. In samenspraak met BASF is het merendeel van de installatieonderdelen op maat aangepast aan de technische omgeving waarin de warmpomp gaat draaien. De gebouwinfrastructuur – inclusief fabriekshal en schakelstation – daarvan is inmiddels voltooid, en ook het grootste deel van de leidingen naar de stoomkraker is aangelegd.
Restwarmte uit koelprocessen

De warmtepomp gaat met hernieuwbare elektriciteit jaarlijks tot 500.000 ton CO₂-vrije stoom produceren, met een thermisch vermogen van ongeveer 50 megawatt. De stoom zal voornamelijk worden gebruikt voor de productie van methaanzuur; hierdoor kan volgens BASF tot 98 procent van de broeikasgasemissies die bij dit proces vrijkomen worden vermeden. Dat komt overeen met een reductie van 100.000 ton CO₂ per jaar. Voor de stoomopwekking gebruikt de warmtepomp restwarmte uit koelprocessen van een van de twee stoomkrakers op de locatie.
De ingebruikname van de installatie is gepland voor medio 2027. De Duitse overheid ondersteunt de realisatie ervan met maximaal 310 miljoen euro, als onderdeel van het subsidieprogramma voor projecten die bijdragen aan het tegengaan van klimaatverandering.
Leestip: ‘Industriële warmtepompen maken emissiereductie van 60 procent mogelijk’


