Voor verwarming en koeling van kantoorgebouwen, terminals en pieren maakt luchthaven Schiphol zoveel mogelijk gebruik van wko. Nieuwe en bestaande gebouwen worden hiervoor aangesloten op warmtepompcentrales. In totaal moet er jaarlijks 625.000 m³ gas mee worden bespaard.
Het Schipholgebouw was midden jaren ’90 een van de eerste panden van Nederland met een eigen wko. Een paar jaar geleden bleek het bronsysteem aan vervanging toe omdat het rendement achteruitging. Bovendien zocht de luchthaven een oplossing voor twee naastgelegen gebouwen die nog gebruikmaakten van koelmachines en gasgestookte ketels. Vorig jaar werd een nieuw bronsysteem aangelegd, met twee warme en twee koude bronnen op 200 meter diepte, in een andere aquifer dan bij het oude bronsysteem. Inmiddels is de nieuwe bron aangesloten op het Schipholgebouw en gebouw The Outlook; het toekomstige Avioport-gebouw zal nog volgen.
Individuele warmtepompcentrales
Elk gebouw krijgt een eigen warmtepompcentrale, aangelegd door Equans. In voorbereiding op het project zijn in het Schipholgebouw een paar jaar geleden al vier Trane City RTSF-warmtepompen met koudemiddel R1234ze geplaatst en tijdelijk op de oude bronnen aangesloten. Voor dit type warmtepomp is gekozen op advies van het bij het project betrokken Halmos Adviseurs. Inmiddels zijn vijf machines uit dezelfde lijn van Trane ook in de parkeerkelder van The Outlook geplaatst. Ze hebben er de plek ingenomen van de oude, afgevoerde koelmachines.
Kleine industriële warmtepomp
Naast de vijf RTSF’en staat ook één Exergy P30 industriële warmtepomp van Trane in de kelder. Hij is toegevoegd omdat niet alle installaties in The Outlook geschikt zijn voor lagetemperatuurverwarming. “Een deel van de installaties in The Outlook heeft water van 70 °C nodig”, aldus Paul Varekamp, projectleider bij Equans. “Vervanging daarvan was mogelijk, maar ingewikkeld, en het zou te veel overlast geven voor de huurders. Daarom hebben we een kleine Trane Exergy neergezet om waar nodig het water dat uit de RTSF’s komt op te boosten naar 70 °C. Een economische oplossing.” In totaal kan de nieuwe centrale van The Outlook zo’n 2 MW thermisch vermogen leveren.
Gelijktijdig verwarmen en koelen
Naast de zes water/water-warmtepompen staan in de ondergrondse parkeergarage van The Outlook ook buffervaten, zowel aan koeling- als aan cv-zijde. Op het dak staan drycoolers. Het nieuwe klimaatsysteem kan gelijktijdig warmte en koude leveren, in verschillende delen van het gebouw. Het aansluiten van de warmtepompen ging moeiteloos, volgens Varekamp. “We hebben het hele gebouw eerst gemodelleerd in 3D; dan weet je precies hoe het gaat worden en waar de aansluitingen komen.”
Gasketels stand-by
De bestaande gasketels blijven voorlopig nog even staan, als stand-by om zo nodig bij te springen. “Als je bij de selectie van een wko rekening houdt met weerextremen, krijg je een onnodig omvangrijk en kostbaar systeem”, aldus Varekamp. “Maar hoe vaak komt het nog voor dat het 10 graden vriest in Nederland? De kans is groot dat de warmtepompen de warmtevraag vrijwel altijd aankunnen. In geval van extremen kunnen de gasketels bij piekvraag wat aanvullende warmte leveren.”
Jaarlijkse gasbesparing
Begin dit jaar is The Outlook overgezet op het vernieuwde bronnensysteem en zijn eigen warmtepompcentrale. Zodra het nog op te leveren Avioport is aangesloten, zijn dus drie gebouwen met ieder een eigen warmtepompcentrale op de nieuwe collectieve wko aangesloten. Daarmee zal Schiphol naar verwachting circa 625.000 m³ aardgas per jaar besparen. In geval er op piekmomenten nog gas nodig is – zoals zojuist voor The Outlook geschetst – kiest Schiphol voor zover mogelijk voor groen gas.
Leestip: Warmtenet van Mannheim krijgt grootste warmtepomp ter wereld
Wekelijks actueel nieuws in je mailbox? Meld je aan voor de nieuwsbrief!
